czym umyć silnik w samochodzie

Wydatków na samochód możemy wymienić mnóstwo. Tu jednak interesują nas tylko koszty związane bezpośrednio z silnikiem. Spójrz, na co zwrócić uwagę. Rodzaj paliwa. Benzyna, olej napędowy, gaz, napędy hybrydowe – dużo opcji, sporo rzeczy do przemyślenia. Benzyna to dobry wybór, jeśli starasz się prowadzić oszczędnie. Posiadanie czystych reflektorów w samochodzie nie tylko dobrze świadczy o właścicielu auta, lecz przede wszystkim zapewnia bezpieczeństwo w trakcie jazdy. Aby reflektory w samochodzie były czyste, wcale nie musisz używać drogich środków czyszczących. Ciepła woda oraz płyn do mycia naczyń w zupełności wystarczą. Najważniejsze W pierwszym kroku dokładnie nanosimy preparat czyszczący i pozostawiamy na jakiś czas, aby uporał się z brudem. Po kilku-kilkunastu minutach należy wszystko dokładnie spłukać. Jedni twierdzą, że najbezpieczniej użyć w tym celu np. wiadra z wodą lub szlaucha, inni że dopuszczalne jest użycie myjki ciśnieniowej. W tym celu wykorzystuje się wodny papier ścierny. Najpierw należy użyć papieru o niższej gradacji (800, 1200) i przechodzić stopniowo do tych z wyższą gradacją (2000, 2500), kończąc na papierze P3000. Bardzo ważne jest, aby w żadnym wypadku nie wykonywać kolistych ruchów, a szlifować lampy naprzemiennie ruchami poziomymi i Układ chłodzenia silnika – dwa obiegi. Jeśli układ chłodzenia silnika skonstruowany jest w sposób pośredni to występują w nim dwa obiegi chłodzenia. Jest to tak zwany obieg mały oraz obieg duży. Pompa płynu chłodniczego przepycha ciecz przez elementy chłodzenia. Odpowiada ona za tak zwany mały obieg w kadłubie silnika. nonton drama thai hua jai sila sub indo. Zwierzęta potrafią utrudnić życie zmotoryzowanym. W nocy przegryzają różnej maści przewody, przez co o poranku niemożliwy może się stać rozruch silnika. Jak chronić samochód przed kunami? Kuny to problem nie tylko terenów podmiejskich. Zwierzęta te świetnie zaadoptowały się do życia także w miastach. Szczególnie że za sprawą śmietników rozstawionych przy każdym z bloków, nie mają żadnego problemu ze znalezieniem pożywienia. Samo funkcjonowanie kun na osiedlach nie stanowi problemu. Problem pojawia się dopiero w sytuacji, w której ciekawskie drapieżniki postanowią spędzić trochę czasu pod maską auta. Pół biedy gdy zagrzeją się przy silniku zaparkowanego przed chwilą pojazdu. Gorzej gdy zainteresują się elementami silnika lub zaczną traktować komorę silnika jak gniazdo. Kuny potrafią zrobić prawdziwe spustoszenie. W najlepszym przypadku są w stanie na strzępy pogryźć wygłuszenie maski silnika. W najgorszym zaczną przegryzać różnej maści przewody - nie tylko elektryczne czy zapłonowe, ale także układu chłodzenia czy hamulcowe. W takim przypadku kierowca o poranku może mieć naprawdę przykrą niespodziankę. Zatem jak chronić samochód przed kunami? Bardzo ważne jest też doszczelnienie komory silnika. W tym celu warto upewnić się, że osłona jednostki napędowej nie ma pęknięć lub uszkodzeń, ewentualnie należy założyć akcesoryjną osłonę w sytuacji, w której fabrycznie nie została ona przewidziana. Jak chronić samochód przed kunami? Najpierw umyj komorę silnika! Jeżeli kierowca ujawni niedawną obecność drapieżnika pod maską, powinien w pierwszej kolejności dokładnie umyć komorę silnika. Zdaniem specjalistów pierwszym z afrodyzjaków przyciągających kuny są zapachy. Podczas mycia komory silnika kierowca powinien użyć specjalistycznego detergentu. Ten można kupić praktycznie w każdym sklepie motoryzacyjnym. Aby mycie było wykonane możliwie najbezpieczniej dla jednostki napędowej, usługę warto zlecić pracownikom myjni. Zazwyczaj oznacza to koszt na poziomie 30 - 40 złotych. Samo mycie nie daje jeszcze gwarancji, że drapieżniki nie powrócą pod maskę auta. Jak chronić samochód przed kunami na dalszym etapie? Na rynku dostępne są preparaty w sprayu, których zadaniem jest odstraszanie zwierząt. Środek kosztujący na ogół 15 - 30 złotych i zawierający zestaw olejków eterycznych należy obficie rozpylić pod maską - szczególnie w tych miejscach, przez które mogą się dostać do pojazdu lub w których mogą próbować uwić gniazdo. Legendy miejskie głoszą, że specjalne spraye można zastąpić domowymi metodami. Ponoć równie skuteczne jest zamontowanie pod maską kostki toaletowej lub umieszczenie sierści psa. Jak chronić samochód przed kunami? A może elektronika? W walce z kunami pomóc może też technologia. Na rynku dostępne są urządzenia odstraszające drapieżniki. Emitowane przez nie dźwięki o częstotliwości od 22 do 24 kHz choć okazują się niesłyszalne dla człowieka, są wyjątkowo nieprzyjemne dla zwierząt. Urządzenia tego typu kosztują na ogół co najmniej 100 złotych. Można je zamontować bezpośrednio w komorze silnika (posiadają zasilanie bateryjne), ewentualnie umieścić np. w okolicy drzwi prowadzących do garażu. Głosy w ich sprawie są podzielone. Część kierowców twierdzi że działają. Niektórzy specjaliści - np. dziennikarze Auto Bilda - są innego zdania. Technologia ma jeszcze jeden pomysł na kuny. Otóż pod maską kierowca musi umieścić sterownik i kilka kabelków. Przewody umiejscawia się przede wszystkim tam, gdzie mogą poruszać się zwierzęta. Drapieżnik po zetknięciu z nimi zostaje porażony prądem o natężeniu 200 - 300 V. I to powinno go skutecznie zniechęcić do dalszego penetrowania komory silnika, niestety może też spowodować u niego obrażenia. Urządzenia przypominające nieco elektrycznego pastucha podłącza się do akumulatora w samochodzie. Koszt ich zakupu sięga zazwyczaj jakiś 200 złotych. Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Polski Ład. Ściąga dla przedsiębiorców, księgowych, kadrowych (PDF) W detailingu często zajmujemy się tym, co na pierwszy rzut oka jest niewidoczne, aby osiągnąć spektakularny efekt końcowy. To drobne szczegóły składają się na obraz całości. I właśnie jednym z takich elementów, o których nie myśli się w pierwszej kolejności, jest komora silnika. Tutaj, tak jak wszędzie indziej, zbierają się zabrudzenia. Pod maskę nie zaglądamy może tak często jak w inne miejsca w samochodzie, jednak czasem po jej otwarciu można się nieźle zaskoczyć. Dlatego warto włączyć pielęgnację komory silnika do okresowego czyszczenia samochodu. Pełen detailing z dokładnym pędzelkowaniem wszystkich zakamarów, od góry, aż po sam dół, razem z dokładnym zabezpieczeniem wszystkiego dressingiem może zająć kilka godzin. Dlatego dziś mamy dla Was zdecydowanie szybszą metodę, która również daje bardzo zadowalające efekty. Użyjemy do tego dwóch produktów Polytopa – Viskose oraz Motor Top Finish. Polytop Viskose to doskonały preparat do czyszczenia komory silnika. Charakteryzuje się bardzo dobrymi właściwościami myjącymi. Posiada gęstą konsystencję, dzięki czemu nie spływa szybko z powierzchni i składniki aktywne w nim zawarte mogą dłużej działać. Usuwa zaschnięty brud, oleje, smary i inne trudne zabrudzenia, nie pozostawiając osadu na elementach gumowych i aluminiowych. Sposób jego użycia jest bardzo prosty – nanosimy go równomiernie na powierzchnię i pozostawiamy na 15-20 minut, aby mógł zareagować z brudem. Można to bardzo fajnie zastosować w praktyce – aplikujemy produkt na samym początku mycia, a następnie zajmujemy się myciem właściwym samochodu. Po minionym czasie dokładnie spłukujemy powierzchnię usuwając zabrudzenia oraz chemię. Produktu nie stosujemy na rozgrzane powierzchnie. Po czyszczeniu warto powierzchnię zabezpieczyć i do tego posłuży nam Polytop Motor Top Finish. To preparat o działaniu antystatycznym, bardzo szybki i prosty w użyciu. Aplikujemy go jeszcze na mokrą powierzchnię, spryskując ją równomiernie mgiełką produktu i pozostawiamy do wyschnięcia. Cały proces możecie również zobaczyć na filmie: Zastosowanie tych dwóch produktów z pewnością jest jedną z najszybszych metod na wyczyszczenie i zabezpieczenie komory silnika. Jesteś na Forum Samochodowe Forum Motoryzacyjne DIY - zrób to sam Jak umyć silnik? Odpowiedz z cytatem Witam! Jakis czas temu mialem wymiane uszczelki pod glowica. Oczywiscie caly silnki i skrzynia pod spodem sa mocno "spocone" i chcialem sie dowiedziec jak to umyc. I jeszcze chcialem sie dowiedziec czy taki olej po kilku tygodniach nie powinien sie przepalic i zniknac? I prosze nie smiejcie sie bo jestem nowy i zielony kompletnie w temacie:p Pozdrawiam Ostatnio edytowany przez balanz, 10 Maj 2009, 21:17, edytowano w sumie 1 raz balanz Posty: 6 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Maj 2009, 14:36 Odpowiedz z cytatem Do mycia silników są specjalne preparaty,które można kupić nawet w markecie i w sklepach warto wybrać te markowe,mimo,że są droższe od poniektórych,mniej znanych. Oczywiście nie każdy silnik można myć w ten sposób - elektronika i elektryka nie lubią wody...A jeżeli możesz myś swój samochód,to musisz pamiętać o osłonięciu elementów układu zapłonowego,wyjąć akumulator(lub również go osłonić). Odpuść dzisiaj, nie spiesz się na cmentarz i nie zabieraj tam innych... MotoAlbercik Posty: 18640Zdjęcia: 1203Miejscowość: Tychy Auto: Jeep Grand Cherokee WJ QD HQ Silnik: 4,7 ccm3 253 KM Paliwo: Benzyna + LPG Typ: Terenowy Skrzynia biegów: Automatyczna Rok produkcji: 2000 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 09 Maj 2009, 15:07 Odpowiedz z cytatem Nie wiem jak teraz, ale zdaje się że w bazie PKS myją gorącą wodą pod ciśnieniem, ale to trzeba by było wszystkie delikatne rzeczy wymontować, bo woda ma jakieś 90 stopni a ciśnienie takie że słyszałem z opowieści jak wywaliło przerdzewiałą blachę w Starze. wolfenstein Posty: 134Miejscowość: Wrocław Prawo jazdy: 01 01 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Ciekawe publikacje motoryzacyjne Piszczy, wyje, stuka – odgłosy awarii samochodu uchem eksperta Charakterystyczny stukot w aucie, piszczenie, wycie spod maski, szum – to sygnały, które mogą oznaczać uszkodzenie istotnych elementów w pojeździe. Nawet ciche, ale odbiegające od normy odgłosy w samochodzie ... Luxury Sedans, Midsized - Audi A6 Czasopismo "Consumer Reports" ogłosiło Audi A6 najlepszym samochodem w kategorii luksusowych sedanów średniej wielkości - "Luxury Sedans, Midsized". Redakcja magazynu oceniała właściwości jezdne, jakość wnętrza, zużycie ... 31 Maj 2009, 14:08 Odpowiedz z cytatem Tez dobre - wszelki smar inny szpej schodzi aż się błyszczy - tylko gorzej jak coś już przyschnie to zostaje tylko druciak. Jakieś mniejsze miejsca można też spokojnie doczyścić WD-40. O żesz ty kur..., w chu.. jeb.. twoja mać!!! - Powiedział marynarz, po czym szpetnie zaklął. wolfenstein Posty: 134Miejscowość: Wrocław Prawo jazdy: 01 01 2001 Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 31 Maj 2009, 20:38 Odpowiedz z cytatem ludzie nie wydziwiajcie 1l koncenratu do mycia silnika kosztuje 15-20 złoych i umyjecie niem 4-5 mocno zabrudzonych silników!! ja polecam produkt firmy Carvalet uzywalem i silnik mam czysy ze da sie z niego jeśc:P dogu18 Posty: 4Miejscowość: Czerwionka leszczyny Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 31 Maj 2009, 22:46 Odpowiedz z cytatem Witam Najłatwiej myć diesla poniewaz nie potrzeba nic osłaniac prócz akumulatora natomiast w benzyniaku radze po zakrywac najwazniejsze rzeczy bo mozesz juz nie odpalic go:) Tak jak panowie mówią kup carvalet na stacji nastepnie rozrób to z wodą... po osłonieniu czesci spryskaj go dokładnie od podwozia i pod maska mowie o karczerze bo ma dobre cisnienie i odpowiednie jezeli nie to zwykłym szlaufem chodz nie wiem nie pobowałem tym potem spryskaj to tym rozrobionym plynem w butelce po plynie do mycia szyb...wez gabke wyszoruj go i nastepnie znow spryskaj plynem nastepnie dokladnie spryskaj pod cisnieniem woda efekt gwarantowany i sprawdzony na myjni Z resztkami tchu... <3 civic <3 DOHC VTEC <3 TOLEDO Posty: 249Miejscowość: Warszawa - Marysin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Cze 2009, 15:45 Odpowiedz z cytatem Najlepiej uzywac gotowe produkty, specjalnie przygotowane do czyszczenia silnika. Są one dostępne w atomizerach, a kosztują kilkanaście złotych Nakłada się je bezposrednoi na brud. Nie polecam mycia wodą, a pod wysokim ciśnieniem to już w ogóle!!! Można spokojnie w internecie znaleźć relację ludzi, którzy tak unieruchomili skutecznie swoje samochody. K2 Posty: 55Miejscowość: Ostrów Wielkopolski Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Cze 2009, 18:58 Odpowiedz z cytatem K2 napisał(a):Najlepiej uzywac gotowe produkty, specjalnie przygotowane do czyszczenia silnika. Są one dostępne w atomizerach, a kosztują kilkanaście złotych Nakłada się je bezposrednoi na brud. Nie polecam mycia wodą, a pod wysokim ciśnieniem to już w ogóle!!! Można spokojnie w internecie znaleźć relację ludzi, którzy tak unieruchomili skutecznie swoje samochody. jak ktos niema pojecia jak sie do tego zabrac i walą wodą gdzie popadnie to takie są skutki!!! ja myje karcherem i srodkiem do mycia silników od jakiegos czasu i musze tylko pamietac zeby potem kopółke w środku wysuszyc a tak to luzik i mój 18Latek jakoś nie nażeka:P dogu18 Posty: 4Miejscowość: Czerwionka leszczyny Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 01 Cze 2009, 20:13 Odpowiedz z cytatem dogu18 napisał(a):jak ktos niema pojecia jak sie do tego zabrac i walą wodą gdzie popadnie to takie są skutki!!! Dokładnie tak, dlatego nigdy nie pod duzym ciśnieniem, bo wtedy woda dostaje się wszędzie, a później jest zdziwienie, że auto nie chcę odpalić:) Produkt do mycia silnika, trochę wody i powinno być wszytko ok:) K2 Posty: 55Miejscowość: Ostrów Wielkopolski Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra 02 Cze 2009, 11:01 Odpowiedz z cytatem karczer ma idealne cisnienie ani nie za mocna ani nie za słabe bo z za mocnym cisnieniem moze ci pourywac cos lub zajsc gdzies woda a natomiast za slabe tez ci nie spłucze zaschnietego smaru Z resztkami tchu... <3 civic <3 DOHC VTEC <3 TOLEDO Posty: 249Miejscowość: Warszawa - Marysin Wyślij odpowiedź Odpowiedz z cytatem Góra Tagi: silnik, woda, osłona, ciśnienie, myjka, uszczelki, benzyna, czas, samochody, samochód, oil, Audi, olej, wymiana, alternator, znaki, auto, plusy, awaryjne, podwozie DIY - zrób to sam Galeria motoryzacyjna Najnowsze dyskusje na forum Jaki samochód 26TysWitam, przez ostatnie 4 lata jeździłem citroenem c4 z 2008 roku.. lecz niestety padł silnik i cytryny się pozbyłem. Chciałbym kupić samochód do 26 tys złoty a z racji ze nie znam się kompletnie na motoryzacji zwracam ...Jaki samochód wybrać do 20 tysięcy ?Hmm, nie brałem losowego, pierwszego. lepszego diesla tylko sporo się naczytałem o tym silniku od Toyoty ...Jaką drabinę wybrać?Taką do malowania wysokich sufitów? Jak się remonty robi raz na x-dziesiąt lat, to potem się okazuje że brakuje podstawowych narzędzi. A drabin jest na tyle, że nie wiem które mi się przydadzą, a które mają aż zbyt ...Golf 5 GTI amortyzatoryTeraz jest taki szit dookoła że już ciężko sugerować się markami, patrz w cenę, kayaba to spoko wybór, niezła jakość w przystępnej cenie. Ps ostatnio zamówiłem sprzęgło Sachs , przyszło w pudełku Sachs, na ...Masz problem z kodem do radia to piszDamy radę odblokować VWZ2Z2G2491944? Aso albo elektronik ratuje w tym przypadkuZobacz więcej nowych dyskusji Drogi użytkowniku, aby dalej móc dostarczać Ci coraz lepszej jakości treści którymi możesz być zainteresowany potrzebujemy Twojej zgody na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania. Dzięki nim możemy finansować rozwój naszego forum, a Ty w zamian otrzymujesz do nich bezpłatny dostęp. Dbamy i szanujemy Twoją prywatność! Nasza "polityka prywatności". Nie zwiększamy zakresu naszych uprawnień. Twoje dane są u nas bezpieczne korzystamy z SSL, a zgodę możesz wycofać w każdej chwili na podstronie "Moje zgody". Dlatego też prosimy naciśnij przycisk "PRZEJDŹ DALEJ" jeżeli zgadzasz się na na lepsze dopasowanie treści marketingowych do Twojego zachowania, a tym samym przetwarzanie Twoich danych osobowych zbieranych w ramach korzystania przez Ciebie ze strony internetowej i innych funkcjonalności, udostępnianych zarówno w wersji "desktop", jak i "mobile", w tym także zbieranych w tzw. plikach cookies przez nas i naszych Zaufanych Partnerów, w celach marketingowych (w tym na ich analizowanie i profilowanie w celach marketingowych) przez Grupę oraz Zaufanych Partnerów. Wyrażenie zgody jest dobrowolne i możesz ją w dowolnym momencie wycofać zmieniając ustawienia w polityki prywatności na stronie Moje zgody. Przejdź do ustawień prywatności Sercem naszego pojazdu jest bez dwóch zdań silnik. Jednak jeśli chodzi o mycie auta, wielu kierowców nie bierze go pod uwagę. Czyścimy karoserię, tapicerkę, ale jednostki napędowej nie ruszamy, ponieważ boimy się ją uszkodzić. Poniżej przedstawimy Wam jak prawidłowo umyć silnik w samochodzie, bez korzystania z usług profesjonalnych firm. Dlaczego warto wyczyścić silnik? Jednostka napędowa naszego samochodu to miejsce, które brudzi się najbardziej. Jest to naturalny proces, gdyż komora silnika nie jest w 100% szczelna, a co za tym idzie, dostają się do niej różnego rodzaju zanieczyszczenia. Chronić przed tym mogą osłony znajdujące się od spodu, lecz po długim czasie eksploatacji mogą one ulec uszkodzeniu. Ponadto jednostkę napędową możemy niechcący ubrudzić sami, dolewając oleju silnikowego lub innych niezbędnych płynów. Wielu producentów nie zaleca mycia silnika, jednak warto podjąć się tego zadania, gdyż brud zalegający na jednostce napędowej może utrudnić nam rozpoznanie ewentualnych wycieków i usterek silnika. Poza tym czysta jednostka napędowa prezentuje się zdecydowanie lepiej niż brudny i zachlapany olejem silnik. Względy estetyczne są szczególnie ważne dla miłośników samochodowych zlotów oraz kierowców, którzy chcą sprzedać auto. Mycie diesla a benzyniaka – różnice Mycie silnika nie jest trudnym zadaniem, o ile będziemy stosować się do poniższych wskazówek i odpowiednio się to tego przygotujemy. Zacznijmy od tego, że łatwiejsze jest mycie jednostki wysokoprężnej, czyli diesla. Silnik ten posiada zapłon samoczynny, więc nie ma problemu z odpaleniem nawet w zawilgoconym środowisku. Gorzej jest z silnikiem benzynowym, ponieważ tego typu jednostki mają zapłon iskrowy. Jeśli podczas mycia silnika benzynowego przypadkiem zalejemy świece, cewki zapłonowe, przewody lub rozdzielacz, możemy mieć problem z ponownym odpaleniem auta. Mycie silnika krok po kroku Przede wszystkim musimy zaopatrzyć się w odpowiednie środki i narzędzia. Należą do nich: specjalistyczny środek do mycia silników,folię,pędzelek,ręczny opryskiwacz ciśnieniowy lub wąż ogrodowy. Mycie silnika zawsze wykonujemy na ostygniętym silniku. Nie chcemy przecież, żeby doszło do pęknięcia głowicy. Zaczynamy od usunięcia wszelkich liści zalegających na podszybiu, przednim pasie i reflektorach. Następnie zabezpieczamy przed wodą newralgiczne elementy jednostki napędowej naszego auta. Odpinamy klemy od akumulatora i osłaniamy go folią. Przykrywamy nią również alternator, komputer, cewki zapłonowe, przewody, skrzynkę bezpieczników, wtyczki oraz złączą. Kiedy wszystkie te elementy są już prawidłowo zabezpieczone, możemy obicie spryskać silnik specjalnym preparatem. Pozostawiamy go na kilka minut, żeby rozpuścił zabrudzenia. Na jego etykiecie powinna znajdować się instrukcja mówiąca o czasie jego działania. W trudno dostępnych miejscach możemy użyć pędzelka i nim rozprowadzić środek do mycia silników. Ostatnim krokiem jest spłukanie środka. Przy wykonywaniu tej czynności musimy być bardzo ostrożni. Nie możemy zalać osłoniętych elementów, a także nalać wody do układu dolotowego. Do spłukiwania silnika najlepszy będzie ręczny opryskiwacz ciśnieniowy lub ewentualnie wąż ogrodowy. Opłukiwanie silnika wykonujemy pod niskim ciśnieniem, gdyż mamy wtedy większą kontrolę nad strumieniem wody. Na koniec bardzo ważna wskazówka. Nie odpalajmy silnika bezpośrednio po jego umyciu. Musi on dokładnie wyschnąć. Powinno to trwać co najmniej kilka godzin. Jeśli jednak zależy nam na czasie i musimy szybko gdzieś jechać, możemy przyspieszyć suszenie silnika. W tym celu wykorzystajmy kompresor ze sprężonym powietrzem. Mycie silnika jest trochę jak kąpanie psa. Zdajemy sobie sprawę, że nasz pupil nie przepada za wodą i mydłem, ale raz na jakiś czas musimy mu to zrobić. Z silnikiem jest podobnie. Części mechaniczne i elektryczne niezbyt lubią być wystawiane na działanie wody. Jednak z drugiej strony mocno ubrudzona, np. olejem jednostka brudzi się jeszcze bardziej. Kurz i piach z drogi przyklejają się do smaru i oleju i tworzą zbitą, wilgotną warstwę, która sprzyja korozji. Bardzo często umycie silnika jest również jednym miarodajnym sposobem na zlokalizowanie wycieków oleju – na brudnym jest to niemal niemożliwe. Wiemy już, że mycie jest nieraz niezbędne. Jak więc umyć jednostkę napędową nie uszkadzając jej? Po pierwsze, wylewanie wiader z wodą czy myjka ciśnieniowa raczej odpadają! Woda pod ciśnieniem i w dużych ilościach na pewno dostanie się wszędzie tam, gdzie nie powinna. Wiele warsztatów i specjalistycznych punktów myje silniki za opłatą. Jednak niektóre z nich nie są w stanie w 100% zagwarantować, że proces ten nie spowoduje problemów z jednostką, więc możemy zlecić im to niejako na własną rękę. Dlatego jeżeli mamy trochę czasu i bardziej ufamy sobie, niż ekipie z warsztatu, możemy umyć silnik własnoręcznie. Z pomocą mogą przyjść środki chemiczne specjalnie przeznaczone do mycia silnika. Mogą to być środki, których formuła oparta jest o rozpuszczalnik, takie jak preparaty Holts’a, Plaka czy DMS. Marka Plak oferuje jeszcze atomizer Forclean, którego skład nie zawiera substancji rozpuszczających, przez co jest w pełni bezpieczny dla elementów plastikowych i gumowych znajdujących się pod maską. Mycie silnika nie jest proste, ale nowoczesne preparaty znacznie to ułatwiają. Ważną informacją jest to, że o wiele łatwiej (i bezpieczniej) myje się silniki wysokoprężne. Są to motory o zapłonie samoczynnym (ZS), któremu nie przeszkadza wilgoć. Jednostki benzynowe posiadają zapłon iskrowy (ZI), gdzie potrzeba iskry inicjującej spalanie. Jakiekolwiek zbytnie zamoczenie elementów odpowiedzialnych za „iskrę” (świecie, cewki zapłonowe, przewody itp.), może spowodować nieprawidłowe działanie silnika. Dlatego ważne, by przed pracą odpowiednio zabezpieczyć i osłonić elementy silnika, które nie powinny mieć kontaktu z wodą oraz dać mu czas na ostygnięcie. Mycie zimną wodą i detergentami bardzo gorącego silnika może spowodować jego awarię a my sami możemy się poparzyć przy odrobinie nieuwagi. Dobrze jest zabezpieczać folią typu „strech” alternator, przewody wysokiego napięcia, komputer sterujący silnikiem i alternator. Uwaga! Odłączamy również akumulator! Stretch dobrze ochrania przed wodą i łatwo go zdjąć po myciu. Pamiętamy tez o osłonięciu lub wyjęciu filtra powietrza – to element bardzo wrażliwy na wodę. Sam proces mycia jest prosty, właśnie dzięki środkom chemii samochodowej wspomnianym wcześniej. Nanosimy je na silnik i czekamy, aż rozpuszczą cały brud. Każdy środek może mieć inny skład, dlatego zawsze przeglądajmy instrukcję obsługi! Preparaty Holts to profesjonalne środki do czyszczenia silnika i elementów mechanicznych. Atas oferuje łatwe w użyciu: aerozol, atomizer oraz piankę. O wiele więcej uwagi wymaga od nas proces płukania. Polecamy spłukiwać silnik gąbką obficie namoczoną w wodzie. Używanie wody ze szlaucha czy myjki ciśnieniowej to ryzykowne posunięcie. Jeżeli zdecydujemy się na nie, ustawmy ciśnienie wody na jak najniższe. Za gąbką przemawia jednak to, że daje większą nam większą precyzję podczas płukania i nie jest tak ‘agresywna”, jak woda pod ciśnieniem. Ostatnim etapem jest suszenie silnika. Zdecydowanie odradzamy odpalanie jeszcze mokrego silnika! Musi dokładnie wyschnąć przez kilka godzin, dopiero wtedy będzie gotowy do pracy. Do osuszenia możemy zaprzęgnąć starą dobrą energię słoneczną i po prostu zostawić silnik z otwartą maską na powietrzu na kilka godzin. Lub, jeżeli mamy taką możliwość, osuszyć silnik a szczególnie elementy elektryczne sprężonym powietrzem (może być z kompresora lub z puszki). Dobrze umyty silnik nie powinien mieć problemów z zapłonem, jednak zdarza się, że przez kilka pierwszych chwil może nierówno pracować. Takie zachowanie powinno przejść po pewnej chwili. Cały proces przygotowania, mycia, płukania i suszenia brzmi czasochłonnie, ale mimo wszystko polecamy spróbować umyć silnik. Dobrze przeprowadzone mycie poprawi jego stan wizualny i ułatwi jego serwis.

czym umyć silnik w samochodzie